彈性聯(lián)軸器作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)、減速器、動(dòng)力裝置或者功率吸收裝置之間的連接結(jié)構(gòu),在實(shí)際工作中會(huì)遭遇到因振動(dòng)過(guò)大而造成事故的發(fā)生。本文從結(jié)構(gòu)分析、動(dòng)力學(xué)計(jì)算和動(dòng)力特性實(shí)驗(yàn)三個(gè)方面闡述并研究了彈性聯(lián)軸器的動(dòng)力學(xué)特點(diǎn)。研究表明,彈性聯(lián)軸器的花鍵連接是影響彈性聯(lián)軸器動(dòng)力學(xué)特性的關(guān)鍵因素,花鍵的松動(dòng)連接是實(shí)現(xiàn)彈性軸"浮動(dòng)"的充分必要條件;彈性聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)也影響著花鍵連接的狀態(tài),過(guò)長(zhǎng)的轉(zhuǎn)接套齒會(huì)導(dǎo)致松動(dòng)連接的失效,從而導(dǎo)致危險(xiǎn)振動(dòng)的發(fā)生。通過(guò)彈性聯(lián)軸器動(dòng)力特性實(shí)驗(yàn),測(cè)量得到彈性軸呈彎曲形態(tài)的彈性聯(lián)軸器的臨界轉(zhuǎn)速,證明了花鍵松動(dòng)連接轉(zhuǎn)變?yōu)槿嵝赃B接可能性的存在。*后提出了消除這種可能性的有效措施?；ㄦI松動(dòng)連接轉(zhuǎn)變?yōu)槿嵝赃B接可能性的存在。