在十字滑塊聯(lián)軸器拆卸前，要對十字滑塊聯(lián)軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復裝時的參考。用于高轉(zhuǎn)速機器的十字滑塊聯(lián)軸器，其聯(lián)接螺栓經(jīng)過稱重，標記必須清楚，不能搞錯。拆卸十字滑塊聯(lián)軸器時一般先拆聯(lián)接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產(chǎn)物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對于銹蝕嚴重的螺栓，拆卸是很困難的。聯(lián)接螺栓的拆卸必須選擇合適的工具，因為螺栓的外六角或內(nèi)六角的受力面已經(jīng)打滑損壞，拆卸會更困難。對于已經(jīng)銹蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑(如松銹劑)噴涂螺栓與螺母的聯(lián)接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣就會容易拆卸。

通過對比分析國內(nèi)外軸承板塊上市公司的主要財務數(shù)據(jù)，我們認為存貨、應收帳款、經(jīng)營性現(xiàn)金流凈額與銷售收入的比率這三項指標，有一定的預警意義，國外企業(yè)在這方面控制較為有效，導致較高的運營效率和穩(wěn)定的股東回報率。兼并收購是十字滑塊聯(lián)軸器行業(yè)重要的發(fā)展模式，也進一步提高了全球軸承行業(yè)的集中度，全球軸承四強概莫能外：FAG、INA、LUK三合一成為世界龍頭，光洋精工與豐田工機合并成JTEKT位居世界第二，SKF通過持續(xù)收購保持了前三甲地位，TIMKEN收購托林頓穩(wěn)居*陣營。國內(nèi)軸承板塊走勢總體上同步大盤，在股市下滑過程中軸承板塊顯示了一定的抗跌性。