聯(lián)軸器屬于機械通用零部件范疇，用來聯(lián)接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接，是機械產品軸系傳動*常用的聯(lián)接部件。 
當聯(lián)軸器傳遞扭矩時，簧片于花鍵軸接觸的可動端相對于固定端發(fā)生彎曲變形，使兩半聯(lián)軸器相對扭轉某一角度。為增大聯(lián)軸器的緩沖和吸振效果，每組簧片間的空腔中充滿潤滑油，在變載荷作用下，簧片左右彎曲變形，形成油腔的壓力變化，迫使?jié)櫥徒浕善瑑蓚鹊目p隙從一側流至另一側，產生較大的粘性摩擦阻尼。該聯(lián)軸器的*大特點是阻尼性能好，潤滑油還可以減輕因簧片的彎曲變形而在簧片直接發(fā)生的摩擦和磨損。
彈性環(huán)聯(lián)軸器的特點：
1、具有較高彈性（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時轉角為10度，*大轉矩時為25度，可以降低軸系固有振動頻率，改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速。
2、具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量,減少通過振點時的振動振幅,降低軸段扭振應力。
3、具有較高彈性（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時轉角為10度，*大轉矩時為25度，可以降低軸系固有振動頻率，改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速?？梢晕蘸徒档筒裼蜋C輸出轉矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變動轉矩時對齒輪面敲擊，延長齒輪使用壽命。